Page 47 - Demo

47OBALY, TECHNOLOGIE & LOGISTIKAautonomn%u011b p%u0159erozd%u011bluj%u00ed %u00fakoly mezi roboty, m%u011bn%u00ed rozm%u00edst%u011bn%u00ed zbo%u017e%u00ed podle aktu%u00e1ln%u00ed obr%u00e1tkovosti, optimalizuj%u00ed vychyst%u00e1vac%u00ed trasy nebo %u0159e%u0161%u00ed mimo%u0159%u00e1dn%u00e9 situace p%u0159i zpo%u017ed%u011bn%u00ed dod%u00e1vek.OD AGV K AUTONOMN%u00cdM ROBOT%u016eMNejv%u011bt%u0161%u00ed prom%u011bnou dnes proch%u00e1z%u00ed vnitropodnikov%u00e1 doprava. Tradi%u010dn%u00ed vysokozdvi%u017en%u00e9 voz%u00edky postupn%u011b dopl%u0148uj%u00ed nebo nahrazuj%u00ed autonomn%u00ed p%u0159epravn%u00ed syst%u00e9my. Star%u0161%u00ed technologie AGV (Automated Guided Vehicles) vyu%u017e%u00edvaj%u00ed p%u0159edem defi novan%u00e9 trasy pomoc%u00ed magnetick%u00fdch p%u00e1sk%u016f, induk%u010dn%u00edch vodi%u010d%u016f nebo laserov%u00fdch zna%u010dek. Jsou velmi spolehliv%u00e9 p%u0159i opakovan%u00fdch transportech mezi stabiln%u00edmi body v%u00fdroby a skladu.Sou%u010dasn%u00fdm trendem jsou v%u0161ak autonomn%u00ed mobiln%u00ed roboti (AMR), kte%u0159%u00ed vyu%u017e%u00edvaj%u00ed laserov%u00e9 skenery LiDAR, 3D kamery a technologii SLAM (Simultaneous Localization and Mapping). D%u00edky tomu dok%u00e1%u017eou samostatn%u011b vytv%u00e1%u0159et mapu prost%u0159ed%u00ed, obj%u00ed%u017ed%u011bt p%u0159ek%u00e1%u017eky a dynamicky m%u011bnit trasu podle aktu%u00e1ln%u00ed situace.Jejich hlavn%u00ed v%u00fdhodou je vysok%u00e1 fl exibilita. P%u0159i zm%u011bn%u011b uspo%u0159%u00e1d%u00e1n%u00ed skladu nen%u00ed nutn%u00e9 zasahovat do infrastruktury ani pokl%u00e1dat nov%u00e9 vodic%u00ed prvky %u2013 zm%u011bny prob%u00edhaj%u00ed pouze %u00fapravou softwarov%u00e9ho %u0159%u00edzen%u00ed. Flotily AMR jsou nav%u00edc koordinov%u00e1ny centr%u00e1ln%u00edm syst%u00e9mem Fleet Management, kter%u00fd je integrov%u00e1n do WMS a%u00a0optimalizuje pohyb v%u0161ech robot%u016f v re%u00e1ln%u00e9m %u010dase.Vedle mobiln%u00edch robot%u016f se roz%u0161i%u0159uj%u00ed tak%u00e9 autonomn%u00ed vysokozdvi%u017en%u00e9 voz%u00edky, automatick%u00e9 dopravn%u00edky, z%u00e1v%u011bsn%u00e9 syst%u00e9my nebo robotick%u00e9 paletiza%u010dn%u00ed linky, kter%u00e9 umo%u017e%u0148uj%u00ed nep%u0159etr%u017eit%u00fd provoz s minimem manipula%u010dn%u00edch chyb.BRZDY POKROKUP%u0159esto%u017ee p%u0159%u00ednosy automatizace jsou nesporn%u00e9, jej%u00ed zav%u00e1d%u011bn%u00ed nar%u00e1%u017e%u00ed na n%u011bkolik v%u00fdznamn%u00fdch p%u0159ek%u00e1%u017eek. Nejv%u011bt%u0161%u00ed bari%u00e9rou z%u016fst%u00e1vaj%u00ed vysok%u00e9 investi%u010dn%u00ed n%u00e1klady. Pln%u011b automatizovan%u00e9 distribu%u010dn%u00ed centrum p%u0159edstavuje investici v %u0159%u00e1du des%u00edtek a%u017e stovek milion%u016f korun a n%u00e1vratnost se podle typu provozu pohybuje mezi p%u011bti a%u017e osmi lety. Pro logistick%u00e9 spole%u010dnosti poskytuj%u00edc%u00ed slu%u017eby t%u0159et%u00edm stran%u00e1m (3PL) proto b%u00fdv%u00e1 obt%u00ed%u017en%u00e9 dlouhodob%u00e9 investice ekonomicky obh%u00e1jit.Nem%u00e9n%u011b d%u016fle%u017eit%u00e1 je kvalita dat. Praxe ukazuje, %u017ee v%u011bt%u0161ina ne%u00fasp%u011b%u0161n%u00fdch automatiza%u010dn%u00edch projekt%u016f neselh%u00e1v%u00e1 kv%u016fli technologi%u00edm, ale kv%u016fli nep%u0159esn%u00fdm kmenov%u00fdm dat%u016fm nebo neefektivn%u011b nastaven%u00fdm proces%u016fm. Pokud datab%u00e1ze neobsahuj%u00ed spr%u00e1vn%u00e9 rozm%u011bry, hmotnosti nebo identifi kaci v%u00fdrobk%u016f, automatick%u00e9 syst%u00e9my nejsou schopny spr%u00e1vn%u011b pracovat. Automatizace toti%u017e nedok%u00e1%u017ee napravit %u0161patn%u011b nastaven%u00fd proces %u2013 pouze jej prov%u00e1d%u00ed rychleji.V%u00fdznamnou p%u0159ek%u00e1%u017ekou b%u00fdv%u00e1 tak%u00e9 technick%u00fd stav star%u0161%u00edch skladov%u00fdch hal. Nedostate%u010dn%u00e1 rovinnost podlah, omezen%u00e1 %u00fanosnost konstrukc%u00ed nebo po%u017e%u00e1rn%u00ed p%u0159edpisy %u010dasto komplikuj%u00ed instalaci modern%u00edch automatizovan%u00fdch syst%u00e9m%u016f.Dal%u0161%u00edm probl%u00e9mem je nedostatek kvalifi kovan%u00fdch pracovn%u00edk%u016f. Logistika dnes st%u00e1le m%u00e9n%u011b hled%u00e1 klasick%u00e9 skladn%u00edky, a%u00a0naopak popt%u00e1v%u00e1 specialisty na mechatroniku, spr%u00e1vu WMS, PLC syst%u00e9my, datovou analytiku nebo servis robotick%u00fdch technologi%u00ed.%u201eNejv%u011bt%u0161%u00ed p%u0159ek%u00e1%u017ekou neb%u00fdv%u00e1 technologie samotn%u00e1, ale slad%u011bn%u00ed dat, proces%u016f a%u00a0lid%u00ed kolem n%u00ed. Automatizace toti%u017e funguje jen tak dob%u0159e, jak p%u0159esn%u00e1 jsou data, kter%u00e1 do n%u00ed vstupuj%u00ed, tedy stavy z%u00e1sob, %u010distota kmenov%u00fdch dat o produktech i spolehlivost objedn%u00e1vkov%u00fdch a z%u00e1vozov%u00fdch dat. Bez tohoto z%u00e1kladu se ani sebelep%u0161%u00ed technologie neprosad%u00ed. Z%u00e1sadn%u00ed je rovn%u011b%u017e