Page 40 - Demo

40%u201eTVAROH%u00c1%u010cEK%u201c NA%u00a0POSLEDN%u00cd M%u00cdLI%u201eTvaroh%u00e1%u010dek%u201c %u2013 takto ve spole%u010dnosti ESA logistika p%u0159ek%u0159tili netypick%u00e9 vozidlo ur%u010den%u00e9 pro distribuci chlazen%u00fdch potravin. D%u016fvodem je stejnojmenn%u00fd polep na jeho sk%u0159%u00edni. Ale pozornost si zaslou%u017e%u00ed i%u00a0z%u00a0mnoha jin%u00fdch d%u016fvod%u016f. Je ur%u010den%u00e9 pro logistiku posledn%u00ed m%u00edle k odb%u011bratel%u016fm v%u00a0centrech m%u011bst, kter%u00e9 nelze obslou%u017eit v%u011bt%u0161%u00edmi vozidly. A ve vozov%u00e9m parku ESA logistika m%u00e1 jeden prim%u00e1t %u2013 je absolutn%u011b nejmen%u0161%u00edm vozidlem pro p%u0159epravu p%u0159i %u0159%u00edzen%u00e9 teplot%u011b.%u201eProvozujeme fl otilu n%u011bkolika podobn%u00fdch men%u0161%u00edch vozidel vyroben%u00fdch na zak%u00e1zku, kter%u00e1 v%u017edy po%u0159izujeme s ohledem na pot%u0159eby dan%u00e9 distribu%u010dn%u00ed trasy a regionu, v%u00a0n%u011bm%u017e maj%u00ed zbo%u017e%u00ed rozv%u00e1%u017eet. Zm%u00edn%u011bn%u00fd model Iveco spad%u00e1 s hmotnost%u00ed pod t%u0159i a p%u016fl tuny je%u0161t%u011b do kategorie osobn%u00edch vozidel, co%u017e mu umo%u017e%u0148uje p%u0159%u00edstup i do ulic se z%u00e1kazem vjezdu n%u00e1kladn%u00edch automobil%u016f,%u201c vysv%u011btluje mana%u017eer marketingu ESA logistika Jind%u0159ich Karas.%u201eTvaroh%u00e1%u010dek%u201c slou%u017e%u00ed k distribuci ml%u00e9%u010dn%u00fdch v%u00fdrobk%u016f zna%u010dky Milko a je ur%u010den pro rozvoz v%u011bt%u0161%u00edho mno%u017estv%u00ed men%u0161%u00edch objedn%u00e1vek. Vyr%u00e1%u017e%u00ed pravideln%u011b na trasy po centrech v%u011bt%u0161%u00edch m%u011bst, obvykle nap%u0159%u00edklad Prahy, ale i dal%u0161%u00edch. Typicky rozv%u00e1%u017e%u00ed ml%u00e9%u010dn%u00e9 v%u00fdrobky do %u0161kol, %u0161kolek, kav%u00e1ren, bio-prodejen, mal%u00fdch v%u00fdroben potravin a%u00a0dal%u0161%u00edch provozoven. P%u0159%u00edstup a vykl%u00e1dku u mnoh%u00fdch z nich %u010dasto komplikuj%u00ed %u00fazk%u00e9 jednosm%u011brn%u00e9 ulice, omezen%u00e9 vjezdy do are%u00e1l%u016f, tramvajov%u00e9 p%u00e1sy, nedostupn%u00e9 parkov%u00e1n%u00ed nebo z%u00e1kaz vjezdu pro vozidla s vy%u0161%u0161%u00ed hmotnost%u00ed.Flotilu podobn%u00fdch men%u0161%u00edch vozidel pro logistiku posledn%u00ed m%u00edle vyu%u017e%u00edv%u00e1 ESA logistika v%u0161ude tam, kde to d%u00e1v%u00e1 smysl a%u00a0je to pro ni efektivn%u00ed. Obvykle vyj%u00ed%u017ed%u00ed na sv%u00e9 trasy z jednoho z distribu%u010dn%u00edch center ESA logistika nebo p%u0159%u00edpadn%u011b z chlazen%u00fdch p%u0159ekladi%u0161%u0165 neboli cross dock%u016f. %u201eO%u00a0na%u0161ich slu%u017eb%u00e1ch p%u0159em%u00fd%u0161l%u00edme a sna%u017e%u00edme se je navrhnout v%u017edy podle pot%u0159eb dan%u00e9ho klienta. A k tomu, aby byly co nejefektivn%u011bj%u0161%u00ed, vyu%u017e%u00edv%u00e1me v%u0161echny dostupn%u00e9 prost%u0159edky,%u201c %u0159%u00edk%u00e1 Jind%u0159ich Karas a dod%u00e1v%u00e1: %u201eSpokojeni jsou p%u0159itom i na%u0161i dispe%u010de%u0159i, proto%u017ee maj%u00ed auto, kter%u00e9 v%u0161ude projede, a nav%u00edc pln%u011b vyu%u017eij%u00ed jeho n%u00e1kladovou kapacitu, V porovn%u00e1n%u00ed s v%u011bt%u0161%u00edm vozidlem tak dosahuj%u00ed vy%u0161%u0161%u00ed efektivity p%u0159epravy na dan%u00e9 distribu%u010dn%u00ed lince.VZROSTL TLAK NA P%u0158ESN%u00c9 DORU%u010cOV%u00c1N%u00cd A R%u016eZN%u00c9 FORMY AVIZACE Z%u00c1SILEK%u201eM%u011bstsk%u00e1 logistika je od po%u010d%u00e1tku sou%u010d%u00e1st%u00ed na%u0161ich slu%u017eeb a n%u00e1%u0161 p%u0159%u00edstup v%u017edy zohled%u0148oval specifi ka doru%u010dov%u00e1n%u00ed do center m%u011bst. V %u010dase se m%u011bnil v z%u00e1vislosti na mnoha faktorech,%u201c %u0159%u00edk%u00e1 Jan Polter, obchodn%u00ed %u0159editel Dachser Czech Republic.T%u00edm prvn%u00edm v%u00fdznamn%u00fdm hnac%u00edm motorem jsou samoz%u0159ejm%u011b z%u00e1kaznick%u00e9 po%u017eadavky, preference a o%u010dek%u00e1v%u00e1n%u00ed. Ty vedly na za%u010d%u00e1tku devades%u00e1t%u00fdch let nap%u0159%u00edklad k%u00a0v%u00fdznamn%u00e9mu prodlou%u017een%u00ed otev%u00edrac%u00ed doby retailov%u00fdch jednotek, co%u017e prodlou%u017eilo pro logistiku doru%u010dovac%u00ed %u010dasov%u00e1 okna. Tak%u00e9 se zrychlila spot%u0159eba, mnohon%u00e1sobn%u011b se zv%u011bt%u0161il nab%u00edzen%u00fd sortiment a s t%u00edm i pot%u0159eba neust%u00e1l%u00e9ho dopl%u0148ov%u00e1n%u00ed zbo%u017e%u00ed. Z%u016fstaly omezen%u00e9 skladovac%u00ed prostory retailu v centrech m%u011bst, tak%u017ee po%u017eadavek na logistiku vy%u00fastil v %u010dast%u011bj%u0161%u00ed doru%u010dov%u00e1n%u00ed v%u00a0men%u0161%u00edch objemech. Outsourcing slu%u017eeb se posunul a%u017e po dopl%u0148ov%u00e1n%u00ed do reg%u00e1l%u016f, merchandising a p%u00e9%u010di o prodejn%u00ed m%u00edsto a%u00a0dal%u0161%u00ed, kter%u00e9 dnes tvo%u0159%u00ed v%u00fdznamnou %u010d%u00e1st logistick%u00fdch slu%u017eeb s p%u0159idanou hodnotou. Zv%u00fd%u0161ila se sez%u00f3nn%u00ed nab%u00eddka v%u00fdrobk%u016f %u2013 v daleko v%u011bt%u0161%u00ed m%u00ed%u0159e te%u010f my jako logistici tedy %u0159e%u0161%u00edme distribuci sez%u00f3nn%u00edho zbo%u017e%u00ed a spojen%u00e9 slu%u017eby s p%u0159idanou hodnotou, jako jsou r%u016fzn%u00e9 p%u0159%u00edbaly, polepy a podobn%u011b, a potom tak%u00e9 n%u00e1kladn%u00fd vratkov%u00fd management.M%u011bstskou logistiku ovlivnil i rozvoj B2C segmentu. Proto jsme implementovali produkty i pro paletov%u00e9 z%u00e1kazn%u00edky z tohoto segmentu. Vzrostl tlak na p%u0159esn%u00e9 doru%u010dov%u00e1n%u00ed a r%u016fzn%u00e9 formy avizace z%u00e1silek, jak pro B2C i pro B2B. Dal%u0161%u00edm faktorem, kter%u00fd city logistiku v%u00a0posledn%u00ed dek%u00e1d%u011b v%u00fdznamn%u011b ovlivnil, je enormn%u00ed nav%u00fd%u0161en%u00ed automobilov%u00e9ho provozu ve m%u011bstech. To vy%u00fastilo ve zpomalen%u00ed dopravy, %u00fazk%u00e1 hrdla provozu v%u00a0nejvyt%u00ed%u017een%u011bj%u0161%u00edch dopravn%u00edch uzlech ve m%u011bstech a ka%u017edodenn%u00ed z%u00e1cpy. Pro logistiku to znamen%u00e1 daleko n%u00e1ro%u010dn%u011bj%u0161%u00ed zp%u016fsob pl%u00e1nov%u00e1n%u00ed. A samoz%u0159ejm%u011b v d%u016fsledku toho, a na z%u00e1klad%u011b tlaku na vy%u0161%u0161%u00ed komfort obyvatel ve m%u011bstech, doch%u00e1z%u00ed k postupn%u00e9mu zav%u00e1d%u011bn%u00ed restrikc%u00ed pro vozidla na dieselov%u00fd pohon. %u201eU n%u00e1s v Dachseru se proto spol%u00e9h%u00e1me na na%u0161e zku%u0161en%u00e9 odborn%u00edky na m%u011bstskou logistiku, vlastn%u00ed IT n%u00e1stroje, kter%u00e9 zahrnuj%u00ed i prediktivn%u00ed pl%u00e1nov%u00e1n%u00ed na prvn%u00ed a posledn%u00ed m%u00edli, a techniku na alternativn%u00ed pohon, kter%u00e1 sni%u017euje uhl%u00edkovou stopu m%u011bstsk%u00e9 distribuce i hlukovou hladinu p%u0159eprav,%u201c pokra%u010duje Jan Polter.Jak a %u010d%u00edm je dnes nejl%u00e9pe rozv%u00e1%u017eet zbo%u017e%u00ed ve m%u011bst%u011b? %u201eMy s%u00e1z%u00edme na n%u011bkolik typ%u016f n%u00e1kladn%u00edch rozvozov%u00fdch vozidel s velmi dobrou man%u00e9vrovatelnost%u00ed, kter%u00e1 si porad%u00ed i s %u00fazk%u00fdmi uli%u010dkami v samotn%u00fdch centrech m%u011bst, a postupn%u011b u nich p%u0159ech%u00e1z%u00edme na alternativn%u00ed pohon. V 18 velk%u00fdch m%u011bstech po cel%u00e9 Evrop%u011b v%u010detn%u011b Prahy m%u00e1me implementovan%u00fd projekt Dachser Emission-Free Delivery, v r%u00e1mci kter%u00e9ho zav%u00e1%u017e%u00edme centrum m%u011bst s nulov%u00fdmi lok%u00e1ln%u00edmi emisemi. Distribuci zde realizuje mix nejr%u016fzn%u011bj%u0161%u00edch vozidel na elektropohon, od n%u00e1kladn%u00edch elektrokol p%u0159es OBALY, TECHNOLOGIE & LOGISTIKA%u0158E%u0160EN%u00cd PRO M%u011aSTSKOU%u00a0LOGISTIKUFoto: ESA logistika