Page 48 - Demo

48OBALY, TECHNOLOGIE & LOGISTIKANA BAL%u00cdK STA%u010c%u00cd JEN VIDITELN%u011a NAPSAT K%u00d3DZ%u00e1kazn%u00edci Bal%u00edkovny mohou nov%u011b odes%u00edlat bal%u00edky z AlzaBox%u016f bez p%u0159edem vyti%u0161t%u011bn%u00fdch adresn%u00edch %u0161t%u00edtk%u016f. Na bal%u00edk sta%u010d%u00ed jen viditeln%u011b napsat k%u00f3d, kter%u00fd z%u00e1kazn%u00edk obdr%u017e%u00ed online. %u201eZ pohledu odes%u00edlatele se jedn%u00e1 o nejjednodu%u0161%u0161%u00ed zp%u016fsob pod%u00e1n%u00ed bal%u00edk%u016f,%u201c p%u0159ibli%u017euje novinku Adam H%u0151rzenberger, gener%u00e1ln%u00ed %u0159editel Bal%u00edkovny. Odes%u00edlac%u00ed %u00fadaje z%u00e1kazn%u00edk vypln%u00ed v mobiln%u00ed aplikaci Bal%u00edkovna nebo na www.balikovna.cz, zaplat%u00ed kartou pomoc%u00ed Apple Pay nebo Google Pay a obdr%u017e%u00ed podac%u00ed k%u00f3d. %u201eTen nov%u011b sta%u010d%u00ed jen napsat na bal%u00edk,%u201c dopl%u0148uje H%u0151rzenberger.Z%u00e1silku s k%u00f3dem lze zan%u00e9st do jak%u00e9hokoliv AlzaBoxu, na dotykov%u00e9 obrazovce zadat podac%u00ed k%u00f3d a bal%u00edk vlo%u017eit do p%u0159%u00edslu%u0161n%u00e9 schr%u00e1nky. Nov%u00e1 slu%u017eba funguje ve v%u0161ech AlzaBoxech. Takzvan%u011b bez%u0161t%u00edtkov%u00e9 odes%u00edl%u00e1n%u00ed Bal%u00edkovna zavedla u%u017e na ja%u0159e v%u00a0s%u00edti Penguin Box%u016f.NOV%u00c1 LINKA DO BERL%u00cdNA NAB%u00cdZ%u00cd DORU%u010cEN%u00cd DO%u00a02.%u00a0DNESpole%u010dnost Dachser Czech Republic zav%u00e1d%u00ed p%u0159%u00edmou denn%u00ed linku do Berl%u00edna a%u00a0svoje p%u0159%u00edm%u00e9 spojen%u00ed s N%u011bmeckem t%u00edm navy%u0161uje na 52 ka%u017edodenn%u00edch linek. D%u00edky sv%u00e9 hust%u00e9 s%u00edti pobo%u010dek a pravideln%u00fdm spojen%u00edm mezi nimi Dachser doru%u010duje z%u00e1silky do N%u011bmecka do druh%u00e9ho dne.Dachser Czech Republic v sou%u010dasnosti provozuje celkem 125 pravideln%u00fdch linek sb%u011brn%u00e9 slu%u017eby, z toho 88 mezin%u00e1rodn%u00edch. Nejv%u00edce spojen%u00ed sm%u011b%u0159uje pr%u00e1v%u011b do N%u011bmecka. Krom%u011b N%u011bmecka sm%u011b%u0159uj%u00ed linky sb%u011brn%u00e9 slu%u017eby z %u010ceska i do dal%u0161%u00edch strategick%u00fdch destinac%u00ed, jako je Francie, It%u00e1lie, %u0160pan%u011blsko, Rakousko, Polsko, Slovensko, Nizozemsko %u010di D%u00e1nsko a dal%u0161%u00ed. Sou%u010d%u00e1st%u00ed evropsk%u00e9 logistick%u00e9 s%u00edt%u011b Dachser jsou tak%u00e9 t%u0159i eurohuby %u2013 %u00dcberherrn v N%u011bmecku, Bratislava na Slovensku a Clermont-Ferrand ve Francii %u2013 na kter%u00e9 jsou %u010desk%u00e9 pobo%u010dky rovn%u011b%u017e p%u0159%u00edmo napojeny n%u011bkolika linkami denn%u011b. NOV%u00c1 REALITA V P%u0158EPRAV%u011aV prost%u0159ed%u00ed, kde se p%u0159epravn%u00ed trasy z nejr%u016fzn%u011bj%u0161%u00edch kout%u016f sv%u011bta m%u011bn%u00ed ze dne na den, je pro z%u00e1kazn%u00edky kl%u00ed%u010dov%u00e1 spolehlivost. Podle Martina Toki%u010de, Branch Managera Geis CZ Air+Sea, se jako nejstabiln%u011bj%u0161%u00ed z%u00a0hlediska dodac%u00edch lh%u016ft jev%u00ed leteck%u00e1 a%u00a0%u017eelezni%u010dn%u00ed doprava. Ob%u011b v%u0161ak p%u0159in%u00e1%u0161ej%u00ed vy%u0161%u0161%u00ed n%u00e1klady, co%u017e je pro mnoho fi rem z%u00e1sadn%u00ed faktor p%u0159i rozhodov%u00e1n%u00ed. Vedle leteck%u00e9 p%u0159epravy, kter%u00e1 si dr%u017e%u00ed svou specifi ckou roli, z%u016fst%u00e1v%u00e1 kl%u00ed%u010dov%u00fdm pil%u00ed%u0159em glob%u00e1ln%u00ed logistiky n%u00e1mo%u0159n%u00ed doprava, zejm%u00e9na pro objemn%u00e9 z%u00e1silky a m%u00e9n%u011b %u010dasov%u011b citliv%u00e9 komodity. Jej%u00ed hlavn%u00ed v%u00fdhodou je v%u00fdrazn%u011b ni%u017e%u0161%u00ed cena oproti leteck%u00e9 doprav%u011b, co%u017e ji %u010din%u00ed atraktivn%u00ed pro v%u011bt%u0161inu z%u00e1kazn%u00edk%u016f. Nicm%u00e9n%u011b, v%u00a0posledn%u00edch letech %u010del%u00ed n%u00e1mo%u0159n%u00ed doprava zv%u00fd%u0161en%u00e9 nestabilit%u011b. %u017delezni%u010dn%u00ed p%u0159eprava, zejm%u00e9na z Asie, zaznamen%u00e1v%u00e1 m%u00edrn%u00fd n%u00e1r%u016fst z%u00e1jmu. Ten je podle Toki%u010de reakc%u00ed na nestabilitu n%u00e1mo%u0159n%u00ed dopravy %u2013 zpo%u017ed%u011bn%u00ed, p%u0159et%u00ed%u017een%u00e9 p%u0159%u00edstavy, obj%u00edzdn%u00e9 trasy %u010di celn%u00ed komplikace. %u201e%u017deleznice je n%u00e1kladov%u011b n%u011bkde na p%u016fl cesty mezi leteckou a n%u00e1mo%u0159n%u00ed variantou. Dodac%u00ed lh%u016fty jsou relativn%u011b spolehliv%u00e9, ale z%u00e1kazn%u00edka st%u00e1le nejv%u00edce zaj%u00edm%u00e1 n%u00e1kladov%u00e1 str%u00e1nka, kter%u00e1 v p%u0159%u00edpad%u011b %u017eeleznice moment%u00e1ln%u011b nepat%u0159%u00ed k t%u011bm nejni%u017e%u0161%u00edm,%u201c dod%u00e1v%u00e1.GEOPOLITIKA A%u00a0EKONOMIKAKonfl ikt v Rud%u00e9m mo%u0159i vedl k tomu, %u017ee dopravci za%u010dali vyu%u017e%u00edvat obj%u00edzdnou trasu kolem mysu Dobr%u00e9 nad%u011bje, co%u017e prodlou%u017eilo dodac%u00ed lh%u016fty z Asie do Evropy o zhruba dva t%u00fddny. Leteck%u00e1 p%u0159eprava, zejm%u00e9na v oblasti %u010d%u00ednsk%u00e9ho exportu, je v%u00fdrazn%u011b ovlivn%u011bna v%u00fdvojem e-commerce. %u201eTento segment pohlt%u00ed velkou %u010d%u00e1st dostupn%u00fdch kapacit a je velmi n%u00e1chyln%u00fd na v%u00fdkyvy v popt%u00e1vce,%u201c %u0159%u00edk%u00e1 Toki%u010d. V klidn%u011bj%u0161%u00edch obdob%u00edch jsou kapacity sice dosta%u010duj%u00edc%u00ed, ale b%u011bhem sezonn%u00edch %u0161pi%u010dek se rychle zapln%u00ed, co%u017e se odr%u00e1%u017e%u00ed v cen%u00e1ch. Na cenotvorbu maj%u00ed dopad i bou%u0159liv%u00e9 zm%u011bny celn%u00edch politik.UDR%u017dITELNOST A%u00a0BUDOUCNOSTT%u00e9ma udr%u017eitelnosti se st%u00e1le v%u00edce prom%u00edt%u00e1 do rozhodov%u00e1n%u00ed dopravc%u016f i z%u00e1kazn%u00edk%u016f. V%u00a0n%u00e1mo%u0159n%u00ed doprav%u011b se objevuj%u00ed lod%u011b uzp%u016fsoben%u00e9 pro alternativn%u00ed paliva jako LNG nebo biopaliva, i kdy%u017e klasick%u00e1 paliva zat%u00edm p%u0159eva%u017euj%u00ed. V letectv%u00ed se za%u010d%u00edn%u00e1 prosazovat udr%u017eiteln%u00e9 leteck%u00e9 palivo SAF, kter%u00e9 nahrazuje tradi%u010dn%u00ed petrolej. %u201eStejn%u011b jako v automobilov%u00e9 doprav%u011b, i v leteck%u00e9 a n%u00e1mo%u0159n%u00ed p%u0159eprav%u011b se zvy%u0161uje tlak na dekarbonizaci a sni%u017eov%u00e1n%u00ed emis%u00ed CO2,%u201c %u0159%u00edk%u00e1 Toki%u010d. V%u00fdhled do budoucna je podle Toki%u010de opatrn%u011b optimistick%u00fd. %u201e%u010cek%u00e1 n%u00e1s spousta v%u00fdzev %u2013 pokra%u010duj%u00edc%u00ed v%u00e1le%u010dn%u00fd konfl ikt na Ukrajin%u011b, nap%u011bt%u00ed mezi USA a %u010c%u00ednou, USA a EU. To v%u0161echno bude m%u00edt na mezin%u00e1rodn%u00ed dopravu st%u00e1le z%u00e1sadn%u00ed vliv,%u201c uzav%u00edr%u00e1.