Page 51 - Demo

51OBALY, TECHNOLOGIE & LOGISTIKAa spou%u0161t%u011bn%u00ed, kter%u00e1 z%u00e1sadn%u011b ovliv%u0148uje produktivitu pr%u00e1ce ve v%u00fd%u0161k%u00e1ch, a i stabiln%u00ed a%u00a0p%u0159esn%u00e9 chov%u00e1n%u00ed sto%u017e%u00e1ru i p%u0159i vysok%u00e9 dynamice pohybu, co%u017e sni%u017euje ztr%u00e1ty %u010dasu p%u0159i manipulaci a zvy%u0161uje celkovou efektivitu cykl%u016f.%u201eDeklarovan%u00e9 technick%u00e9 parametry voz%u00edk%u016f vych%u00e1zej%u00ed ze standardizovan%u00fdch podm%u00ednek. Skute%u010dn%u00fd v%u00fdkon v re%u00e1ln%u00e9m provozu v%u0161ak ovliv%u0148uje %u0159ada faktor%u016f. Pat%u0159%u00ed mezi n%u011b zejm%u00e9na kvalita podlahy, pra%u0161nost a sv%u011bteln%u00e9 podm%u00ednky, %u0161%u00ed%u0159ka pracovn%u00edch uli%u010dek, pohyb chodc%u016f, kvalita balen%u00ed a stability palet, zku%u0161enosti obsluhy, %u010detnost zdvih%u016f a d%u00e9lka pojezd%u016f,%u201c informuje Daniel Bar%u00e1k, odborn%u00fd mana%u017eer prodeje spole%u010dnosti Still %u010cR. V%u00fdznamnou roli hraje rovn%u011b%u017e samotn%u00e1 konstrukce voz%u00edku a jeho stabilita p%u0159i manipulaci ve v%u011bt%u0161%u00edch v%u00fd%u0161k%u00e1ch. Pr%u00e1v%u011b souhra t%u011bchto faktor%u016f rozhoduje o tom, jak%u00e9ho v%u00fdkonu lze v konkr%u00e9tn%u00edm provozu skute%u010dn%u011b dos%u00e1hnout.EFEKTIVITA M%u016e%u017dE B%u00ddT A%u017d%u00a0O T%u0158ETINU MEN%u0160%u00cdDeklarovan%u00e9 technick%u00e9 parametry vych%u00e1zej%u00ed ze standardizovan%u00fdch zku%u0161ebn%u00edch podm%u00ednek, kter%u00e9 umo%u017e%u0148uj%u00ed objektivn%u011b porovn%u00e1vat jednotliv%u00e9 stroje. %u201eV%u00fdznamnou roli hraje i p%u0159%u00edstup a zku%u0161enosti obsluhy. Zku%u0161en%u00fd %u0159idi%u010d dok%u00e1%u017ee vyu%u017e%u00edvat v%u00fdkon stroje efektivn%u011bji, plynuleji pracovat s%u00a0hydraulikou, l%u00e9pe pl%u00e1novat pohyb a omezovat zbyte%u010dn%u00e9 prostoje,%u201c reaguje Jan Koh%u00e1k. Naopak nevhodn%u00fd styl j%u00edzdy nebo manipulace m%u016f%u017ee produktivitu i energetickou %u00fa%u010dinnost v%u00fdrazn%u011b sn%u00ed%u017eit. Rozd%u00edly a p%u0159%u00edle%u017eitosti ke zlep%u0161en%u00ed se musej%u00ed hledat v podm%u00ednk%u00e1ch provozu, organizaci pr%u00e1ce a kvalit%u011b obsluhy.V re%u00e1ln%u00e9m provozu tak m%u016f%u017ee b%u00fdt oproti ide%u00e1ln%u00edm podm%u00ednk%u00e1m efektivita a%u017e o t%u0159etinu men%u0161%u00ed. %u201eD%u016fvodem jsou hlavn%u011b faktory, jako je z%u00e1soba pr%u00e1ce v dan%u00e9 reg%u00e1lov%u00e9 %u010d%u00e1sti, a tedy p%u0159ejezdy, p%u0159%u00edpadn%u011b typ obsluhy, zda se manipuluje pouze skladov%u00e1 jednotka, paleta, %u010di se z n%u00ed vychyst%u00e1vaj%u00ed nap%u0159%u00edklad kartony,%u201c dopl%u0148uje Michal Pr%u00e1dl. D%u00e1le kvalita obsluhy, p%u0159%u00edpadn%u011b technick%u00e9 podm%u00ednky, jako jsou podlahy %u010di %u0161%u00ed%u0159ky uli%u010dek.DOCH%u00c1Z%u00cd K N%u00c1VRHU BEZ%u00a0REZERVYJednou z nej%u010dast%u011bj%u0161%u00edch chyb p%u0159i n%u00e1vrhu nebo modernizaci sklad%u016f, kter%u00e9 n%u00e1sledn%u011b omezuj%u00ed efektivn%u00ed vyu%u017eit%u00ed manipula%u010dn%u00ed techniky, je, %u017ee jsou specialist%u00e9 na intralogistiku p%u0159izv%u00e1ni do projektu a%u017e v jeho pokro%u010dil%u00e9 f%u00e1zi, kdy je ji%u017e stavebn%u00ed %u0159e%u0161en%u00ed navr%u017eeno, nebo dokonce zah%u00e1jena realizace. %u201eV t%u00e9to chv%u00edli jsou mo%u017enosti optimalizace layoutu skladu v%u00fdrazn%u011b omezen%u00e9. Efektivn%u00ed sklad je pot%u0159eba navrhovat komplexn%u011b ji%u017e od za%u010d%u00e1tku projektu. To znamen%u00e1 spr%u00e1vn%u011b zvolit typ reg%u00e1lov%u00e9ho syst%u00e9mu, vhodnou manipula%u010dn%u00ed techniku, nap%u0159%u00edklad retraky nebo syst%u00e9mov%u00e9 voz%u00edky, p%u0159ipravit provoz na budouc%u00ed automatizaci, zohlednit n%u00e1vaznost na modern%u00ed Li-Ion technologie a zajistit dostate%u010dnou elektrickou kapacitu a ji%u0161t%u011bn%u00ed,%u201c dokl%u00e1d%u00e1 Daniel Bar%u00e1k. Stejn%u011b d%u016fle%u017eit%u00e9 je profesion%u00e1ln%u00ed nastaven%u00ed logistick%u00fdch proces%u016f od p%u0159%u00edjmu zbo%u017e%u00ed p%u0159es skladov%u00e1n%u00ed a%u017e po expedici.D%u00edky tomu podle Michala V%u011btrovce doch%u00e1z%u00ed k n%u00e1vrhu bez rezervy pro budouc%u00ed v%u00fdkon a dynamiku; podcen%u011bn%u00ed manipulace ve v%u00fd%u0161k%u00e1ch; zastaral%u00e9mu p%u0159%u00edstupu k%u00a0energetice; absenci datov%u00e9ho %u0159%u00edzen%u00ed toku materi%u00e1lu. I Michal Pr%u00e1dl se domn%u00edv%u00e1, %u017ee nej%u010dast%u011bj%u0161%u00ed chybou je nedostate%u010dn%u00e1 %u0161%u00ed%u0159ka manipula%u010dn%u00edch uli%u010dek.DO AUTOMATIZACE ZASAHUJE LEGISLATIVASklad je dynamick%u00fd syst%u00e9m, kter%u00fd by m%u011bl vych%u00e1zet z mno%u017estv%u00ed a charakteru skladovan%u00fdch polo%u017eek, jejich obr%u00e1tkovosti, frekvence manipulace, sezonn%u00edch v%u00fdkyv%u016f i po%u017eadovan%u00e9 dostupnosti z%u00e1sob. %u201eD%u016fle%u017eit%u00e9 je analyzovat, jak %u010dasto a jak%u00fdm zp%u016fsobem se ke zbo%u017e%u00ed p%u0159istupuje. Jin%u00e9 po%u017eadavky m%u00e1 sortiment, u kter%u00e9ho je nutn%u00fd p%u0159%u00edm%u00fd p%u0159%u00edstup ke ka%u017ed%u00e9 palet%u011b, a%u00a0jin%u00e9 homogenn%u00ed z%u00e1soba s v%u011bt%u0161%u00edm po%u010dtem stejn%u00fdch palet, kde lze vyu%u017e%u00edt vysokohustotn%u00ed skladov%u00e1n%u00ed a principy FIFO nebo LIFO,%u201c vzkazuje Jan Koh%u00e1k. Stejn%u011b d%u016fle%u017eit%u00e9 je porozum%u011bt frekvenci pohyb%u016f, n%u00e1vaznosti na p%u0159%u00edjem, v%u00fdrobu, vychyst%u00e1v%u00e1n%u00ed a expedici, p%u0159%u00edpadn%u011b posoudit, zda se n%u011bkter%u00e9 manipula%u010dn%u00ed procesy pravideln%u011b opakuj%u00ed a mohou b%u00fdt optimalizov%u00e1ny nebo automatizov%u00e1ny.Obecn%u011b p%u0159i pl%u00e1nov%u00e1n%u00ed modernizace sklad%u016f a %u00favah%u00e1ch o automatizaci retrak%u016f je nutn%u00e9 si uv%u011bdomit, %u017ee se jedn%u00e1 o jeden ze slo%u017eit%u011bj%u0161%u00edch projekt%u016f pro automatizaci, a%u00a0p%u0159edev%u0161%u00edm u provozu s vy%u0161%u0161%u00ed zakl%u00e1dac%u00ed v%u00fd%u0161kou. %u201eZ d%u016fvodu legislativn%u00edch omezen%u00ed na bezpe%u010dnost t%u011bchto automatick%u00fdch robot%u016f, je re%u00e1ln%u00fd v%u00fdkon automatick%u00e9ho retraku ni%u017e%u0161%u00ed ne%u017e %u0159%u00edzen%u00e9ho klasickou obsluhou, a to v pom%u011bru p%u0159ibli%u017en%u011b dva a%u017e t%u0159i stroje v%u016f%u010di jednomu ru%u010dn%u011b %u0159%u00edzen%u00e9mu,%u201c vypo%u010d%u00edt%u00e1v%u00e1 Miroslav Hampl, gener%u00e1ln%u00ed %u0159editel spole%u010dnosti Kvados Group. Aby vych%u00e1zela n%u00e1vratnost, je pot%u0159eba minim%u00e1ln%u011b dvousm%u011bnn%u00fd provoz, ide%u00e1ln%u011b t%u0159%u00edsm%u011bnn%u00fd. U v%u011bt%u0161%u00edch sklad%u016f je vhodn%u00e9 zv%u00e1%u017eit instalaci pln%u011b automatick%u00e9ho paletov%u00e9ho skladu typu 4D Shuttle, nebo pro n%u00edzko obr%u00e1tkov%u00e9 sklady automatick%u00e9 VNA.PR%u016eB%u011a%u017dN%u00c9 DOB%u00cdJEN%u00cd ZVY%u0160UJE DOSTUPNOST TECHNIKY P%u0159echod na modern%u00ed energetick%u00e9 syst%u00e9my, zejm%u00e9na Li-Ion baterie a koncept opportunity charging, m%u00e1 z%u00e1sadn%u00ed vliv na dostupnost manipula%u010dn%u00ed techniky i plynulost provozu ve v%u00edcesm%u011bnn%u00fdch skladech. %u201eVe srovn%u00e1n%u00ed s klasick%u00fdmi olov%u011bn%u00fdmi akumul%u00e1tory m%u016f%u017ee zv%u00fd%u0161it dostupnost voz%u00edk%u016f o des%u00edtky procent. Li-Ion baterie umo%u017e%u0148uj%u00ed rychl%u00e9 pr%u016fb%u011b%u017en%u00e9 dob%u00edjen%u00ed b%u011bhem p%u0159irozen%u00fdch provozn%u00edch p%u0159est%u00e1vek,%u201c dod%u00e1v%u00e1 V%u00e1clav Jung, projektov%u00fd mana%u017eer a%u00a0energy mana%u017eer spole%u010dnosti Still %u010cR.Rovn%u011b%u017e u retraku Jungheinrich ETV 4i je pou%u017eita lithium-ion technologie, kter%u00e1 je pln%u011b integrovan%u00e1 do konstrukce voz%u00edku, a%u00a0tak umo%u017e%u0148uje rychl%u00e9 a pr%u016fb%u011b%u017en%u00e9 dob%u00edjen%u00ed bez v%u00fdm%u011bny bateri%u00ed, co%u017e zvy%u0161uje dostupnost techniky ve v%u00edcesm%u011bnn%u00e9m provozu a zaji%u0161%u0165uje stabiln%u00ed v%u00fdkon po celou sm%u011bnu. Jan Koh%u00e1k dod%u00e1v%u00e1, %u017ee na rozd%u00edl od olov%u011bn%u00fdch bateri%u00ed nedoch%u00e1z%u00ed s%u00a0klesaj%u00edc%u00edm nabit%u00edm k v%u00fdrazn%u00e9mu poklesu v%u00fdkonu voz%u00edku, co%u017e je d%u016fle%u017eit%u00e9 zejm%u00e9na v%u00a0intenzivn%u00edch logistick%u00fdch provozech s%u00a0vysok%u00fdmi n%u00e1roky na produktivitu.Pavel Gregor