Page 47 - Demo

47 Jak%u00e9 po%u017eadavky by m%u011blo spl%u0148ovat auto pro quick commerce?Odpov%u00edd%u00e1 Arno%u0161t Barna, gener%u00e1ln%u00ed %u0159editel Kia Czech.U quick commerce hraje z%u00e1sadn%u00ed roli p%u0159edev%u0161%u00edm rychlost, fl exibilita a%u00a0schopnost efektivn%u011b fungovat v m%u011bstsk%u00e9m provozu. Auto pro tento typ podnik%u00e1n%u00ed by proto m%u011blo b%u00fdt snadno ovladateln%u00e9, dob%u0159e man%u00e9vrovateln%u00e9, prostorov%u011b praktick%u00e9 a sou%u010dasn%u011b ekonomick%u00e9 v%u00a0ka%u017edodenn%u00edm provozu. D%u016fle%u017eit%u00e9 jsou i kompaktn%u00ed rozm%u011bry pro pohyb a parkov%u00e1n%u00ed ve m%u011bst%u011b, dostate%u010dn%u00fd n%u00e1kladov%u00fd prostor, n%u00edzk%u00e9 provozn%u00ed n%u00e1klady a v p%u0159%u00edpad%u011b elektromobil%u016f tak%u00e9 rychl%u00e9 dob%u00edjen%u00ed. U vybran%u00fdch model%u016f Kia, nap%u0159%u00edklad EV6, se dob%u00edjen%u00ed z 10 na 80 % kapacity akumul%u00e1toru pohybuje ji%u017e kolem 18 minut. U%u00a0ostatn%u00edch elektromobil%u016f Kia se %u010das rychlodob%u00edjen%u00ed zpravidla pohybuje do 30 minut.Po%u017eadavky se ale v%u017edy li%u0161%u00ed podle typu podnik%u00e1n%u00ed. Jin%u00fd v%u016fz bude vhodn%u00fd pro rozvoz j%u00eddla nebo z%u00e1silek po m%u011bst%u011b, jin%u00fd pro p%u0159epravu osob a jin%u00fd nap%u0159%u00edklad pro nonstop z%u00e1me%u010dn%u00edka %u010di servisn%u00ed slu%u017ebu, kter%u00e1 p%u0159ev%u00e1%u017e%u00ed v%u011bt%u0161%u00ed mno%u017estv%u00ed n%u00e1%u0159ad%u00ed. Pr%u00e1v%u011b proto Kia stav%u00ed na %u0161irok%u00e9 a diverzifi kovan%u00e9 nab%u00eddce. Sna%u017e%u00edme se nab%u00eddnout vhodn%u00e9 %u0159e%u0161en%u00ed pro r%u016fzn%u00e9 c%u00edlov%u00e9 skupiny i %u00fa%u010dely vyu%u017eit%u00ed %u2013 od mal%u00fdch kompaktn%u00edch voz%u016f p%u0159es prostorn%u011bj%u0161%u00ed rodinn%u00e9 a fl otilov%u00e9 modely a%u017e po %u010dist%u011b elektrick%u00e1 lehk%u00e1 u%u017eitkov%u00e1 vozidla, jako je Kia PV5, kter%u00e1 jsou k dispozici v%u00a0n%u011bkolika variant%u00e1ch podle pl%u00e1novan%u00e9ho vyu%u017eit%u00ed. C%u00edlem je nab%u00eddnout v%u016fz, kter%u00fd odpov%u00edd%u00e1 konkr%u00e9tn%u00edmu provozu, a%u0165 u%u017e jde o rychlou m%u011bstskou distribuci, servisn%u00ed slu%u017eby nebo p%u0159evoz objemn%u011bj%u0161%u00edho zbo%u017e%u00ed.%u201cOBALY, TECHNOLOGIE & LOGISTIKAsladit v re%u00e1ln%u00e9m %u010dase sklad, logistiku a%u00a0popt%u00e1vku z%u00e1kazn%u00edk%u016f. %u201eVe chv%u00edli, kdy si tis%u00edce z%u00e1kazn%u00edk%u016f objedn%u00e1vaj%u00ed n%u00e1kup na podobn%u00fd %u010das, rozhoduje p%u0159edev%u0161%u00edm kvalita pl%u00e1nov%u00e1n%u00ed a efektivita cel%u00e9 infrastruktury. Dnes nen%u00ed konkuren%u010dn%u00ed v%u00fdhodou pouze po%u010det kur%u00fdr%u016f nebo vozidel, ale p%u0159edev%u0161%u00edm schopnost spr%u00e1vn%u011b p%u0159edv%u00eddat popt%u00e1vku, efektivn%u011b vychyst%u00e1vat objedn%u00e1vky a optimalizovat rozvozov%u00e9 trasy,%u201c podot%u00fdk%u00e1 Ema %u010capkov%u00e1. Nejv%u011bt%u0161%u00ed z%u00e1t%u011b%u017e syst%u00e9m tradi%u010dn%u011b za%u017e%u00edv%u00e1 b%u011bhem %u0161pi%u010dek, typicky ve ve%u010dern%u00edch hodin%u00e1ch, p%u0159ed v%u00edkendy nebo sv%u00e1tky.V p%u0159%u00edpad%u011b Ko%u0161%u00edku hraje roli vzd%u00e1lenost od skladu, kter%u00e1 rovn%u011b%u017e ur%u010duje, jestli z%u00e1kazn%u00edkovi v r%u00e1mci expresn%u00edho doru%u010den%u00ed zna%u010dka zvl%u00e1dne dov%u00e9zt n%u00e1kup do 60 nebo 90 minut. Doru%u010den%u00ed ovliv%u0148uje hlavn%u011b dopravn%u00ed situace, ale objem nedodr%u017een%u00ed %u010dasov%u00e9ho okna je velmi mal%u00fd. %u201eA to dokonce tak, %u017ee z%u00e1kazn%u00edk%u016fm vyu%u017e%u00edvaj%u00edc%u00edm na%u0161e expresn%u00ed doru%u010den%u00ed garantujeme, %u017ee p%u0159i nedodr%u017een%u00ed doru%u010dovac%u00edho slotu o deset a v%u00edce minut jim vr%u00e1t%u00edme 1,5n%u00e1sobek ceny dopravy,%u201c sd%u011bluje Diana Bos%u00e1kov%u00e1. SYST%u00c9M MUS%u00cd UM%u011aT REAGOVAT NA AKTU%u00c1LN%u00cd SITUACELimitem rychl%u00e9ho doru%u010den%u00ed tedy nen%u00ed technologie platforem, ale fyzick%u00e1 realita m%u011bsta. Velk%u00fd rozd%u00edl je mezi kategoriemi. %u201eU hotov%u00e9ho j%u00eddla je cel%u00fd model postaven%u00fd na rychl%u00e9 p%u0159%u00edprav%u011b a rychl%u00e9m p%u0159ed%u00e1n%u00ed. U potravin %u0159e%u0161%u00edme vedle %u010dasu tak%u00e9 %u010derstvost, chlazen%u00fd a mra%u017een%u00fd re%u017eim,%u201c zmi%u0148uje Peter Menky. U nepotravinov%u00e9ho zbo%u017e%u00ed %u010dasto rozhoduje, zda je produkt skute%u010dn%u011b lok%u00e1ln%u011b dostupn%u00fd a zda z%u00e1kazn%u00edk rychlost v%u016fbec vn%u00edm%u00e1 jako dostate%u010dnou hodnotu. A v%u0161e se l%u00e1me ve %u0161pi%u010dk%u00e1ch. V tu chv%u00edli se uk%u00e1%u017ee rozd%u00edl mezi modelem, kter%u00fd za ka%u017edou cenu p%u0159ij%u00edm%u00e1 dal%u0161%u00ed objedn%u00e1vky, a modelem, kter%u00fd kapacitu %u0159%u00edd%u00ed realisticky. Aby Foodora p%u0159edch%u00e1zela zpo%u017ed%u011bn%u00edm a%u00a0zachovala kvalitn%u00ed z%u00e1kaznickou zku%u0161enost, sleduje v re%u00e1ln%u00e9m %u010dase popt%u00e1vku i kapacitu. %u201ePokud dojde k extr%u00e9mn%u00edmu n%u00e1poru, dok%u00e1%u017eeme syst%u00e9m dynamicky upravit %u2013 nap%u0159%u00edklad do%u010dasn%u00fdm z%u00fa%u017een%u00edm doru%u010dovac%u00edch z%u00f3n, motivac%u00ed kur%u00fdr%u016f vy%u0161%u0161%u00edmi odm%u011bnami v exponovan%u00fdch %u010dasech nebo do%u010dasn%u00fdm omezen%u00edm dostupnosti slu%u017eby tak, aby logistika z%u016fstala plynul%u00e1 a bezpe%u010dn%u00e1,%u201c reaguje Adam Kolesa. I Tom%u00e1%u0161 Kub%u00edk poukazuje na to, %u017ee d%u016fle%u017eit%u00e9 je m%u00edt perfektn%u00ed syst%u00e9m, proto vyu%u017e%u00edvaj%u00ed prediktivn%u00ed algoritmy pracuj%u00edc%u00ed s historick%u00fdmi daty i faktory z re%u00e1ln%u00e9ho %u010dasu. Ty jim umo%u017e%u0148uj%u00ed dynamicky %u0159%u00eddit kapacity, optim%u00e1ln%u011b trasovat kur%u00fdry a v re%u00e1ln%u00e9m %u010dase p%u0159%u00edpadn%u011b p%u0159izp%u016fsobovat ak%u010dn%u00ed r%u00e1dius doru%u010dov%u00e1n%u00ed.Q-COMMERCE MUS%u00cd VYCH%u00c1ZET Z RE%u00c1LN%u00c9 Z%u00c1KAZNICK%u00c9 POT%u0158EBYZ pohledu ekonomiky je q-commerce n%u00e1ro%u010dn%u00e1 discipl%u00edna, proto%u017ee z%u00e1kazn%u00edk o%u010dek%u00e1v%u00e1 rychlost, pohodl%u00ed a spolehlivost, ale z%u00e1rove%u0148 je citliv%u00fd na cenu dopravy. %u201eNejv%u011bt%u0161%u00ed tlak na ziskovost vznik%u00e1 v doru%u010dovac%u00edch n%u00e1kladech, kapacit%u011b zam%u011bstnanc%u016f na prodejn%u011b a v pot%u0159eb%u011b dr%u017eet slu%u017ebu z%u00e1kaznicky dostupnou. Z%u00e1rove%u0148 ale plat%u00ed, %u017ee pokud retailer vyu%u017eije vlastn%u00ed prodejn%u00ed s%u00ed%u0165 a z%u00e1soby na prodejn%u00e1ch, m%u016f%u017ee se q-commerce st%u00e1t nejen z%u00e1kaznickou v%u00fdhodou, ale i efektivn%u00edm roz%u0161%u00ed%u0159en%u00edm omnichannel modelu,%u201c popisuje Pavel Kop%u0159iva.Podle n%u011bj rychl%u00e9 doru%u010den%u00ed nem%u00e1 smysl stav%u011bt pouze jako marketingov%u00fd benefi t. Mus%u00ed vych%u00e1zet z re%u00e1ln%u00e9 z%u00e1kaznick%u00e9 pot%u0159eby, dob%u0159e nastaven%u00e9 logistiky a jasn%u00e9 komunikace. Z%u00e1kazn%u00edk pot%u0159ebuje p%u0159edem v%u011bd%u011bt, zda je slu%u017eba v jeho lokalit%u011b dostupn%u00e1, kdy mu zbo%u017e%u00ed doraz%u00ed, kolik doprava stoj%u00ed a z jak%u00e9ho sortimentu m%u016f%u017ee vyb%u00edrat. %u201eQ-commerce proto vn%u00edm%u00e1me jako p%u0159irozenou sou%u010d%u00e1st budoucnosti digitalizace retailu, ale ne jako univerz%u00e1ln%u00ed %u0159e%u0161en%u00ed pro ka%u017ed%u00fd sortiment a ka%u017edou lokalitu. Nejv%u011bt%u0161%u00ed smysl m%u00e1 tam, kde se potk%u00e1v%u00e1 okam%u017eit%u00e1 pot%u0159eba z%u00e1kazn%u00edka, lok%u00e1ln%u00ed dostupnost zbo%u017e%u00ed a schopnost fi rmy slu%u017ebu dlouhodob%u011b provozn%u011b i ekonomicky udr%u017eet,%u201c zakon%u010duje.Pavel Gregor