Page 47 - Demo

OBALY, TECHNOLOGIE & LOGISTIKAZam%u011b%u0159en%u00ed na to podstatn%u00e9. Nov%u00e9 retraky Linde Ri14 %u2013 Ri18 p%u0159in%u00e1%u0161ej%u00ed p%u0159esn%u011b to, co je v modern%u00edm skladu nejd%u016fle%u017eit%u011bj%u0161%u00ed, a to kompaktn%u00ed man%u00e9vrovatelnost, intuitivn%u00ed ovl%u00e1d%u00e1n%u00ed a osv%u011bd%u010denou kvalitu Linde Material Handling. %u2192 www.linde-mh.cz AGILITAPOLSKO ZP%u0158%u00cdS%u0147UJE KONTROLU TOK%u016e ZBO%u017d%u00cdPolsko roz%u0161%u00ed%u0159ilo elektronick%u00fd kontroln%u00ed syst%u00e9m SENT na dal%u0161%u00ed skupiny zbo%u017e%u00ed, nov%u011b se vztahuje mimo jin%u00e9 tak%u00e9 na z%u00e1silky obsahuj%u00edc%u00ed od%u011bvy a obuv. Do prost%u0159ed%u00ed evropsk%u00e9ho jednotn%u00e9ho trhu tak p%u0159ibyla dal%u0161%u00ed neceln%u00ed p%u0159ek%u00e1%u017eka, kter%u00e1 komplikuje voln%u00fd pohyb zbo%u017e%u00ed. %u201eCht%u011bli bychom zd%u016fraznit, %u017ee zv%u00fd%u0161en%u00e1 administrativn%u00ed povinnost p%u0159i dovozu zbo%u017e%u00ed do n%u011bkter%u00fdch zem%u00ed Evropsk%u00e9 unie se vztahuje na v%u0161echny %u010dleny vnit%u0159n%u00edho voln%u00e9ho trhu a nedodr%u017een%u00ed pravidel specifi ck%u00fdch pro ka%u017edou zm%u00edn%u011bnou zemi je vysoce sankcionov%u00e1no,%u201c %u0159%u00edk%u00e1 Jan Pihar, gener%u00e1ln%u00ed %u0159editel Dachser Czech Republic.Nov%u011b roz%u0161%u00ed%u0159en%u00fd polsk%u00fd SENT na%u0159izuj%u00edc%u00ed povinnost registrace se vztahuje na dod%u00e1vky do Polska, dod%u00e1vky v r%u00e1mci Polska, dod%u00e1vky z Polska, jako%u017e i tranzitn%u00ed p%u0159epravy p%u0159es Polsko. U p%u0159eprav sm%u011b%u0159uj%u00edc%u00edch do Polska odpov%u00edd%u00e1 za spln%u011bn%u00ed povinnost%u00ed polsk%u00fd p%u0159%u00edjemce. U z%u00e1silek vypravovan%u00fdch z Polska, v%u010detn%u011b vnitrost%u00e1tn%u00edch p%u0159eprav, nese odpov%u011bdnost polsk%u00fd odes%u00edlatel, kter%u00fd registraci zajist%u00ed p%u0159ed nakl%u00e1dkou. P%u0159epravy pak podl%u00e9haj%u00ed povinnosti nep%u0159etr%u017eit%u00e9ho monitorov%u00e1n%u00ed pomoc%u00ed GPS. V%u00fdjimku p%u0159edstavuj%u00ed dovozn%u00ed a%u00a0v%u00fdvozn%u00ed operace, do nich%u017e jsou zapojeny subjekty se statusem AEO.Polsko p%u0159itom nen%u00ed jedinou zem%u00ed, kter%u00e1 bari%u00e9ry zav%u00e1d%u00ed. Nap%u0159%u00edklad syst%u00e9m EKAER pro p%u0159epravu zbo%u017e%u00ed do Ma%u010farska se pou%u017e%u00edv%u00e1 od roku 2015, od roku 2021 je registrace z%u00e1silek v importech povinn%u00e1, a%u00a0to zejm%u00e9na u vysoce rizikov%u00e9ho zbo%u017e%u00ed. U z%u00e1silek do Rumunska je vy%u017eadov%u00e1na registrace v syst%u00e9mu RO e-Transport rumunsk%u00e9ho da%u0148ov%u00e9ho %u00fa%u0159adu a podobn%u00e9 opat%u0159en%u00ed zavedlo i Bulharsko.FM LOGISTIC Z%u00cdSKALA VALIDACI SBTI V OBLASTI SNI%u017dOV%u00c1N%u00cd EMIS%u00cdSkupina FM Logistic oznamuje ofi ci%u00e1ln%u00ed validaci sv%u00fdch kr%u00e1tkodob%u00fdch c%u00edl%u016f sni%u017eov%u00e1n%u00ed emis%u00ed sklen%u00edkov%u00fdch plyn%u016f (GHG) ze strany iniciativy Science Based Targets (SBTi). Spole%u010dnost se zavazuje sn%u00ed%u017eit sv%u00e9 absolutn%u00ed emise sklen%u00edkov%u00fdch plyn%u016f v%u00a0rozsahu Scope 1 a 2 do fi nan%u010dn%u00edho roku 2030 o 42 % ve srovn%u00e1n%u00ed s%u00a0v%u00fdchoz%u00edm rokem 2024/25, co%u017e p%u0159edstavuje sn%u00ed%u017een%u00ed o 8 000%u00a0tun ekvivalentu CO2. Skupina se rovn%u011b%u017e zavazuje sn%u00ed%u017eit emise z%u00a0dopravy v rozsahu Scope 3 (metodou %u201ewell-to-wheel%u201c, tedy od t%u011b%u017eby paliva po pohon kol) o 21,52%u00a0% na tunokilometr. Vzhledem k tomu, %u017ee doprava se na celkov%u00fdch emis%u00edch spole%u010dnosti FM Logistic pod%u00edl%u00ed t%u00e9m%u011b%u0159 ze t%u0159%u00ed %u010dtvrtin, p%u0159edstavuje tento z%u00e1vazek hlavn%u00ed p%u00e1ku transformace.