Page 43 - Demo

43OBALY, TECHNOLOGIE & LOGISTIKAtachografy nebyly %u0159%u00e1dn%u011b pou%u017e%u00edv%u00e1ny 1986kr%u00e1t.%u201c Proaktivn%u00ed %u0159%u00edzen%u00ed provozu. Dopravn%u00ed z%u00e1cpy maj%u00ed obrovsk%u00fd dopad na m%u011bstskou mobilitu, spot%u0159ebu paliva a %u017eivotn%u00ed prost%u0159ed%u00ed. V%u00fdzkum %u201euk%u00e1zal, %u017ee plynul%u00e9 dopravn%u00ed toky maj%u00ed pozitivn%u00ed vliv na ekonomick%u00fd r%u016fst m%u011bst. Studie nazna%u010duj%u00ed, %u017ee desetinov%u00e9 zkr%u00e1cen%u00ed doby j%u00edzdy m%u016f%u017ee zv%u00fd%u0161it produktivitu o 2,9 % a %u017ee v oblastech s%u00a0vysokou dopravn%u00ed z%u00e1cpou by plynul%u00e1 doprava mohla znamenat zv%u00fd%u0161en%u00ed produktivity a%u017e o 30 %.%u201c Udr%u017eitelnost vozov%u00e9ho parku.Chytr%u00e1 data mohou pomoci va%u0161emu podnik%u00e1n%u00ed b%u00fdt udr%u017eiteln%u011bj%u0161%u00ed a efektivn%u011bj%u0161%u00ed, co%u017e n%u00e1sledn%u011b usnadn%u00ed dosa%u017een%u00ed stanoven%u00fdch c%u00edl%u016f pro sni%u017eov%u00e1n%u00ed emis%u00ed. D%u00edky re%u00e1ln%u00fdm dat%u016fm doslova on-line m%u016f%u017ee fi rma rozhodovat, vid%u011bt, kde lze u va%u0161eho vozov%u00e9ho parku prov%u00e9st vylep%u0161en%u00ed, z%u016fstat konkurenceschopn%u00e1 a p%u0159edv%u00eddat ur%u010dit%u00e9 chov%u00e1n%u00ed.%u0158E%u0160EN%u00cd, KTER%u00c9 SE%u00a0OSV%u011aD%u010cILO%u201eStandardem je dnes kombinace GPS/GNSS sledov%u00e1n%u00ed s telemetri%u00ed z vozidel, kter%u00e1 umo%u017e%u0148uje sledovat palubn%u00ed diagnostiku, spot%u0159ebu paliva i styl j%u00edzdy %u0159idi%u010de. B%u011b%u017enou sou%u010d%u00e1st%u00ed jsou tak%u00e9 platformy pro fl eet management, je%u017e tato data propojuj%u00ed a zp%u0159ehled%u0148uj%u00ed do jednoho dashboardu. D%u00edky tomu m%u00e1 provozovatel k dispozici ucelen%u00fd a p%u0159esn%u00fd p%u0159ehled o vozov%u00e9m parku,%u201c hned v %u00favodu %u0159%u00edk%u00e1 Michaela T%u016fmov%u00e1, tiskov%u00e1 mluv%u010d%u00ed spole%u010dnosti PPL, a pokra%u010duje: %u201eU n%u00e1s v PPL je situace specifi ck%u00e1. Jeliko%u017e vozidla nejsou v na%u0161em vlastnictv%u00ed a %u0159idi%u010di nejsou na%u0161imi p%u0159%u00edm%u00fdmi zam%u011bstnanci, neprov%u00e1d%u00edme kontinu%u00e1ln%u00ed monitoring polohov%u00fdch a j%u00edzdn%u00edch dat, a%u017e na v%u00fdjimku, kterou tvo%u0159%u00ed referentsk%u00e1 vozidla. Data tedy prim%u00e1rn%u011b sb%u00edr%u00e1me jin%u00fdmi zp%u016fsoby.Ka%u017ed%u00e1 z%u00e1silka b%u011bhem sv%u00e9ho %u017eivotn%u00edho cyklu z%u00edsk%u00e1v%u00e1 celou %u0159adu status%u016f, jako je Nalo%u017eeno, Doru%u010deno na v%u00fddejn%u00ed m%u00edsto, Doru%u010deno z%u00e1kazn%u00edkovi apod. N%u011bkter%u00e9 z nich obsahuj%u00ed i informace o poloze %u010di %u010dase, co%u017e n%u00e1m umo%u017e%u0148uje rekonstruovat re%u00e1lnou i optim%u00e1ln%u00ed trasu vozidla a z%u00edskat z%u00e1kladn%u00ed %u00fadaje o jeho pohybu. Pokud pot%u0159ebujeme z%u00edskat detailn%u011bj%u0161%u00ed data, prov%u00e1d%u00edme monitoring c%u00edlen%u011b na konkr%u00e9tn%u00edm vozidle, obvykle prost%u0159ednictv%u00edm mobiln%u00edch za%u0159%u00edzen%u00ed. Kl%u00ed%u010dov%u00e9 je, aby data nebyla jen sb%u00edr%u00e1na, ale tak%u00e9 efektivn%u011b vyu%u017e%u00edv%u00e1na. V PPL vych%u00e1z%u00edme z n%u011bkolika z%u00e1sad. P%u0159ed spu%u0161t%u011bn%u00edm monitoringu si jasn%u011b defi nujeme %u00fa%u010del a sb%u00edr%u00e1me pouze nezbytn%u00e1 data. Sna%u017e%u00edme se vyhnout redundanci, proto ov%u011b%u0159ujeme, zda u%u017e podobn%u00e1 data nem%u00e1me dostupn%u00e1 v jin%u00e9m syst%u00e9mu. P%u0159i pl%u00e1nov%u00e1n%u00ed je vhodn%u00e9 myslet i na budouc%u00ed pot%u0159eby, abychom nemuseli data slo%u017eit%u011b dopl%u0148ovat %u010di opakovat sb%u011br. P%u0159i ve%u0161ker%u00e9m sb%u011bru a zpracov%u00e1n%u00ed dat striktn%u011b respektujeme pravidla GDPR. Db%u00e1me i na to, aby data byla dostupn%u00e1 tak%u00e9 dal%u0161%u00edm u%u017eivatel%u016fm a syst%u00e9m%u016fm, aby na%u0161la co nej%u0161ir%u0161%u00ed vyu%u017eit%u00ed nap%u0159%u00ed%u010d spole%u010dnost%u00ed.V%u00fdstupy z monitoringu n%u00e1m slou%u017e%u00ed jako z%u00e1klad pro optimalizaci %u2013 od kvalitn%u011bj%u0161%u00edho pl%u00e1nov%u00e1n%u00ed tras a%u017e po %u00fapravy obslu%u017en%u00fdch z%u00f3n. Monitoring vozov%u00e9ho parku by m%u011bl poskytovat v%u00fdstupy, kter%u00e9 jsou p%u0159edev%u0161%u00edm stru%u010dn%u00e9, p%u0159ehledn%u00e9 a srozumiteln%u00e9 %u2013 c%u00edlem nen%u00ed zahlcovat daty, ale prezentovat kl%u00ed%u010dov%u00e9 ukazatele. Pro snadn%u00e9 a%u00a0rychl%u00e9 porozum%u011bn%u00ed je vhodn%u00e9 vyu%u017e%u00edvat vizualizace, jako jsou mapy, dashboardy %u010di grafy. Z%u00e1rove%u0148 je d%u016fle%u017eit%u00e9, aby v%u00fdstupy byly relevantn%u00ed a fl exibiln%u00ed %u2013 zat%u00edmco kolegov%u00e9 z operativy vy%u017eaduj%u00ed detailn%u00ed informace, pro strategick%u00e9 rozhodov%u00e1n%u00ed st%u0159edn%u00edho a vrcholov%u00e9ho managementu v%u011bt%u0161inou posta%u010d%u00ed souhrnn%u00fd p%u0159ehled o aktu%u00e1ln%u00edm pln%u011bn%u00ed nastaven%u00fdch c%u00edl%u016f. V neposledn%u00ed %u0159ad%u011b by m%u011bla b%u00fdt data srovnateln%u00e1 v %u010dase.V%u00fdstupy z monitoringu se nav%u00edc prom%u00edtaj%u00ed do p%u0159esn%u011bj%u0161%u00ed predikce dojezdov%u00fdch %u010das%u016f, co%u017e m%u00e1 p%u0159%u00edm%u00fd dopad na z%u00e1kaznickou zku%u0161enost. I proto v PPL aktu%u00e1ln%u011b pracujeme na projektu, kter%u00fd z%u00e1kazn%u00edk%u016fm umo%u017en%u00ed z%u00edskat je%u0161t%u011b p%u0159esn%u011bj%u0161%u00ed informace o%u00a0%u010dase doru%u010den%u00ed. Krom%u011b toho aktivn%u011b investujeme do vozidel na alternativn%u00ed pohony. Moment%u00e1ln%u011b jich m%u00e1me ve fl otile p%u0159es 200. Elektrick%u00e9 dod%u00e1vky vyu%u017e%u00edv%u00e1me p%u0159edev%u0161%u00edm ve m%u011bstech, kde p%u0159isp%u00edvaj%u00ed ke sn%u00ed%u017een%u00ed emis%u00ed i hluku. Jejich po%u0159%u00edzen%u00ed i provozn%u00ed n%u00e1klady jsou standardn%u011b vy%u0161%u0161%u00ed ne%u017e u dieselov%u00fdch vozidel, ale v%u011b%u0159%u00edme, %u017ee tato investice se vyplat%u00ed %u2013 nejen z pohledu %u017eivotn%u00edho prost%u0159ed%u00ed, ale i konkurenceschopnosti. P%u0159ipravujeme se na budouc%u00ed regulace vjezd%u016f dieselov%u00fdch vozidel do center m%u011bst tak, abychom m%u011bli i nad%u00e1le jistotu, %u017ee zvl%u00e1dneme pokr%u00fdt sto procent spot%u0159ebitel%u016f i pobo%u010dek na%u0161ich z%u00e1kazn%u00edk%u016f. V souvislosti s t%u00edm budujeme vlastn%u00ed s%u00ed%u0165 dob%u00edjec%u00edch stanic, abychom byli m%u00e9n%u011b z%u00e1visl%u00ed na ve%u0159ejn%u00e9 infrastruktu%u0159e.%u201cJi%u0159%u00ed Ku%u010deraNOVINKY A%u00a0ZAJ%u00cdMAVOSTI ZE SV%u011aTA OBCHODU A%u00a0DODAVATEL%u016e NAJDETE KA%u017dD%u00dd DEN NA WWW.RETAILNEWS.CZ